葉の大きいオイルのエキスペラー ガイドに、大きな油圧搾に高圧ガス (気体冷媒と潤滑油) からコンプレッサー、ガイドに沿って葉っぱは遠心力、重力、作動ガスから潤滑油のスパイラル フローシリンダーの内壁から分離。作動ガスは、中空のバッフルをセンター パイプから描画されます。分離潤滑剤、大きな油圧搾の下の部分に集中することができます定期的に排出される、またはフロートのバルブ、油が圧縮機クランク ケースに自動的に返されるようにします。アンモニア 10 25 m として遠心マニホールド流量お勧め/s とフロン 20-20 m/s。
蒸気圧縮冷凍システムで圧縮されたアンモニア蒸気 (またはフロン蒸気) は、高圧高温で過熱状態です。流量が高い、排出されるため高温。シリンダー壁の潤滑油、オイル、油滴と冷媒蒸気放電とともに油滴に必然的に高温の役割のための部分。蒸気の温度を高く、高速流れ速度より多くのオイルを排出します。
フィルター処理された大きな油パスタネジ機の形成は、フレオン冷却システム、フロン大きな油パスタネジ機の形成と呼ばで使用されます。
流量が突然減少し、吸入空気は、断面、金属線のレイヤーのフィルタ リング アクション大流量による方向が変わるコンプレッサーから排出される高圧の冷媒ガスの区切り記号が入るガス冷媒に潤滑油混合する分離し、コンテナーの下に滴下については適用されます。油の量を一定の高さに蓄積されたとき、自動戻りバルブを再度圧縮機クランク ケースに。フロート バルブの断続的な操作のため、通常の操作で油に油管は熱くときに戻って、冷たい熱を返さないときに戻りパイプを作るとき、寒さのパイプ。戻りのパイプは寒くてホットされている、フロート バルブが失敗したことを示すを変えなければならない、メンテナンスすることができます使用するとき手動リターン バルブ オイル。この大きなオイルのエキスペラーは構造がシンプルで、容易に製造する、アプリケーションは共通ですが油効果がフィラー型より小さい。
遠心の大きいオイルのエキスペラーより良い油分離効果があり大型冷凍システムに適しています。コンプレッサーの排気は大きいオイルのエキスペラー入口管を通って接線方向に沿ってシリンダーに渡され、下に上から高速で流れる螺旋のガイドベーンに沿って移動します。下壁から分離シリンダー壁に油滴の大きい密度の排気に遠心力の役割によって管の底に堆積。蒸気がシリンダーの中央に穴があいた管から描画されます。タンクの側面にはフロート バルブが付いています。オイルのレベル上限に達すると、自動的に圧縮機のクランク ケースや油のコレクターを放電するフロート バルブを介して油が開かれます。さらに、冷却水ジャケットはそこに混合蒸気は冷却水で冷却できるように大きなオイルのエキスペラーの外に提供、流量を削減し、流れ方向を変更することでさらに区切られました。
大きな油圧搾法を目詰まり
1、エアフィルターは破損しているか使用には適していません。ない場合は、使用に適して、あなた重い空気フィルターやきれいな空気をコンプレッサー吸引を使用できます破損した空気フィルターのコアを置き換えます。
2、オイル フィルターの不具合。オイル フィルターのコア、純正フィルターの使用を交換してください。
3、石油やガス区切り炉心損傷や不適切な交換セパレーター コア、純正フィルターのコアを使用します。
4、潤滑オイルの劣化。「メンテナンス - 潤滑剤」を参照してください問題の一部。
5、高温、高湿度、高圧など過酷な環境下で実行しています。温定格石油・ ガス区切り圧力と油潤滑オイルやフィルターの交換サイクルをスピードアップするためのコンプレッサーを動作しています。
6、潤滑油が汚染されて;定期メンテナンス テーブル保守とメンテナンスのエアコン フィルター コア オイル フィルターに従って、潤滑油の交換。
7、異なるグレードや異なる種類の潤滑油を混合。異なるグレードを混在させないでくださいさまざまな種類の潤滑油、潤滑剤の異なるメーカーを使用しないでください。
8、使用間違って潤滑剤;営業マニュアル潤滑油のセクションを参照してください。
9、不適切な使用の潤滑剤;潤滑剤の使用によると。
